Ошибка

Норм

Тюнинг двигателя BMW 4 F36

Увеличение мощности двигателя

BMW 4 F36 435i 225kW / 306hp 400Nm 2014 - 2017 3.0L R6 24V TwinPower Turbo N55B30A
(390hp 520Nm)

Чип-тюнинг Stage 1 BMW 4 F36

504 photos/engineparameters/504/thumbs_A0ej3orpR2o.jpg
СпецификацияСтандартТюнинг
Мощность (hp)306 hp390 hp
Мощность (kW)225 kW287 kW
Крутящий момент (Nm)400 Nm520 Nm
Стоимость комплекта 63 776 руб.  ( 869 €)

Перепрограммирование блока DME через кабель OBD II

(420hp 530Nm)

Performance Stage 2 BMW 4 F36

505 photos/engineparameters/505/thumbs_Downpipes-BMW-KRAFT-X6-35i-N55.png
СпецификацияСтандартТюнинг
Мощность (hp)306 hp420 hp
Мощность (kW)225 kW309 kW
Крутящий момент (Nm)400 Nm530 Nm
Стоимость комплекта 169 531 руб.  ( 2 310 €)
Гарантия 1 year

  • Перепрограммирование блока DME
  • Даунпайп (Downpipe)

(452hp 630Nm)

Performance Stage 3 BMW 4 F36

506 photos/engineparameters/506/thumbs_Concept_Flyer_N55-13.png
СпецификацияСтандартТюнинг
Мощность (hp)306 hp452 hp
Мощность (kW)225 kW332 kW
Крутящий момент (Nm)400 Nm630 Nm
Стоимость комплекта 399 976 руб.  ( 5 450 €)
Гарантия 1 year

  • Перепрограммирование блока DME
  • Даунпайпы
  • Модифицированная турбина (Производство Германия)
  • Фильтр нулевого сопротивления K&N

(460hp 650Nm)

Модифицированные турбины BMW 4 F36

591 photos/engineparameters/591/thumbs_Concept_Flyer_N55-1.png
СпецификацияСтандартТюнинг
Мощность (hp)306 hp460 hp
Мощность (kW)225 kW338 kW
Крутящий момент (Nm)400 Nm650 Nm
Стоимость комплекта 128 359 руб.  ( 1 749 €)
Гарантия 1 year
Для моделей до 08.2013 г.
Модифицированная турбина имеет стандартное колесо турбины соединенное с колесом компрессора с высокой выходной мощностью. Благодаря специально разработанной высокоэффективной MHI крыльчатки колеса компрессора, воздушный поток значительно возрос.

Простая установка в штатное место взамен стандартной турбины. Установка займет около 6 часов, никакие другие изменения не являются необходимыми для ее установки.

Указанная выходная мощность является максимальным значением, при котором турбина эффективно функционирует.

ЧИП-ТЮНИНГ BMW 4 F36 435i

Перепрограммирование ЭБУ — это корректировка режимов работы электронного блока управления двигателем (ЭБУ) с изменением оригинальной программы. Эту процедуру также называют чип-тюнингом.

Чип-тюнинг BMW 4 F36 435i производится с целью увеличения мощности двигателя и уменьшения расхода топлива, иногда для точной настройки программы на спортивных и специальных автомобилях. Чип-тюнинг может характеризоваться как самостоятельное решение увеличения мощности, либо как один из этапов тюнинга двигателя BMW 4 F36 435i.

Чип-тюнинг BMW 4 F36

Результатом чип-тюнинга BMW 4 F36 435i является:

  • увеличение мощности двигателя;
  • увеличение крутящего момента;
  • снижение расхода топлива;
  • улучшение комфортности в работе двигателя и коробки передач.

Чип-тюнинг БМВ-КРАФТ высококачественный продукт, разработанный с помощью новейших технологий в области тюнинга с контролем качества на всех этапах работы и протестированный и на современном оборудовании, а также в реальный условиях.

Основным направлением компании является увеличение мощности транспортных средств, наши инженеры имеют огромный опыт, именно поэтому мы достигли в этом настоящего совершенства.

Программа разрабатывается на основе заводской программы при этом сохраняются все индивидуальные параметры автомобиля, такие как: VIN, номер двигателя, тип коробки передач, аварийные программы, коды комплектации и т.д.

Программа увеличения мощности БМВ-КРАФТ настраивается индивидуально под каждый автомобиль. Это необходимо для соблюдения всех особенностей транспортного средства, в частности его заводского программного обеспечения.

Увеличение мощности двигателя достигается путем более точных регулировок рабочей смеси: углов зажигания, времени открытия форсунок, количества подаваемого воздуха и т.п.

ЧИП-ТЮНИНГ BMW 4 F36 В ЦИФРАХ

Прирост мощности может составлять от 10 до 50%, а в некоторых случаях до 100 и более процентов. В зависимости от установленных дополнительного оборудования и заводской программы.

Например чип тюнинг бмв:

  • BMW F20 114i имеет 102 л.с. При помощи одного только перепрограммирования можно получить на выходе 216 л.с., что составляет 112% прироста мощности.

А чип-тюнинг BMW 4 F36 может увеличить мощность до 40%.

ПОЧЕМУ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ НЕ СДЕЛАЛИ ЭТОГО

Производитель вынужден идти на компромисс между мощностью двигателя и следующими факторами в разных странах:

  • различные климатические условия
  • скоростные режимы на дорогах
  • разное качество топлива
  • экологические нормы по выбросам выхлопных газов
  • зависимость от мощности стоимости налогов и страховки на автомобиль

Автопроизводители вынуждены разрабатывать программу управления двигателем так, чтобы учесть вышеперечисленные факторы с очень широким диапазоном допусков.

ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНИНГА НА РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ

Программа увеличения мощности БМВ-КРАФТ использует скрытый потенциал заложенных заводом ресурсов двигателя для его дальнейших модификаций.

Например, двигатель BMW, объемом 3.0 л. дизель, выпускается на протяжении многих лет с незначительными изменениями дополнительного оборудования и программного обеспечения. Без увеличения объема он имел мощность от 218 л.с. до 381 л.с. Отсюда можно сделать вывод, что двигатель имеет высокий запас прочности.

Как показывает практика на ресурс двигателя оказывает большее влияние его правильная эксплуатация – своевременное прохождение технического обслуживания (ТО) и использование при этом качественных расходных материалов (масло, фильтры….).

На данном примере можно сделать вывод, что правильно выполненное перепрограммирование (например чип-тюнинг BMW 4 F36 435i) не оказывает влияния на моторесурс.

КАК ЧИП-ТЮНИНГ МОЖЕТ ЭКОНОМИТЬ ТОПЛИВО

Увеличение мощности достигается за счет более точных регулировок и подачи рабочей смеси, соответственно топливо расходуется более эффективно.

Плюс к этому при увеличении мощности и крутящего момента логика работы коробки передач меняется, она переключается при более низких оборотах двигателя, так как он раньше достигает нужного крутящего момента. Таким образом, чем ниже обороты двигателя, тем меньше расход топлива.