Ошибка

Норм

Тюнинг двигателя BMW 5 G30

Увеличение мощности двигателя

BMW 5 G30 550i 340kW / 462hp 650Nm 2015 - 2018 4.4L V8 32V Bi-Turbo N63B44C
(530hp 800Nm)

dÄHLer Блок увеличения мощности BMW 5 G30

673 photos/engineparameters/673/thumbs_dAHLer-Engine-Tuning-for-BMW_800x800.jpg
СпецификацияСтандартТюнинг
Мощность (hp)462 hp530 hp
Мощность (kW)340 kW390 kW
Крутящий момент (Nm)650 Nm800 Nm
Разгон до 1004.0 sec3.7 sec
Стоимость комплекта 236 250 руб.  ( 2 250 €)
Гарантия 3 year
Срок поставки 7-14 дней

Блок увеличения мощности dÄHLer устанавливается в разрез основной проводки блока управления двигателем (DME).

Заказывается по VIN-коду.

Преимущества:

  • сохраняет гарантию на автомобиль
  • не увеличивает нагрузку на двигатель и турбины
  • уменьшает расход топлива
  • мощность достигается путем точных регулировок впрыска и зажигания в нужные моменты времени
  • дополнительная мощность доступна во всех режимах
  • гарантия 3 года
  • возможна индивидуальная настройка
Блок затрагивает работу всех основных органов управления двигателя:
Положение педали газа
Положение распредвала
Температура двигателя
Давление в топливной рампе RAIL
Давление воздуха перед дроссельной заслонкой
Давление воздуха после дроссельной заслонки
Регулировка надува на турбине
Расходомер воздуха
Это позволяет достичь наиболее эффективной работы двигателя, максимальной мощности и экономии топлива.
* Могут быть отличия в зависимости от модели двигателя
(680hp 800Nm)

Чип-тюнинг Stage 1 BMW 5 G30

672 photos/engineparameters/thumbs_m.jpg
СпецификацияСтандартТюнинг
Мощность (hp)462 hp680 hp
Мощность (kW)340 kW500 kW
Крутящий момент (Nm)650 Nm800 Nm
Разгон до 1004.0 sec3.2 sec
Стоимость комплекта 130 095 руб.  ( 1 239 €)
 

ЧИП-ТЮНИНГ BMW 5 G30 550i

Перепрограммирование ЭБУ — это корректировка режимов работы электронного блока управления двигателем (ЭБУ) с изменением оригинальной программы. Эту процедуру также называют чип-тюнингом.

Чип-тюнинг BMW 5 G30 550i производится с целью увеличения мощности двигателя и уменьшения расхода топлива, иногда для точной настройки программы на спортивных и специальных автомобилях. Чип-тюнинг может характеризоваться как самостоятельное решение увеличения мощности, либо как один из этапов тюнинга двигателя BMW 5 G30 550i.

Чип-тюнинг BMW 5 G30

Результатом чип-тюнинга BMW 5 G30 550i является:

  • увеличение мощности двигателя;
  • увеличение крутящего момента;
  • снижение расхода топлива;
  • улучшение комфортности в работе двигателя и коробки передач.

Чип-тюнинг БМВ-КРАФТ высококачественный продукт, разработанный с помощью новейших технологий в области тюнинга с контролем качества на всех этапах работы и протестированный и на современном оборудовании, а также в реальный условиях.

Основным направлением компании является увеличение мощности транспортных средств, наши инженеры имеют огромный опыт, именно поэтому мы достигли в этом настоящего совершенства.

Программа разрабатывается на основе заводской программы при этом сохраняются все индивидуальные параметры автомобиля, такие как: VIN, номер двигателя, тип коробки передач, аварийные программы, коды комплектации и т.д.

Программа увеличения мощности БМВ-КРАФТ настраивается индивидуально под каждый автомобиль. Это необходимо для соблюдения всех особенностей транспортного средства, в частности его заводского программного обеспечения.

Увеличение мощности двигателя достигается путем более точных регулировок рабочей смеси: углов зажигания, времени открытия форсунок, количества подаваемого воздуха и т.п.

ЧИП-ТЮНИНГ BMW 5 G30 В ЦИФРАХ

Прирост мощности может составлять от 10 до 50%, а в некоторых случаях до 100 и более процентов. В зависимости от установленных дополнительного оборудования и заводской программы.

Например чип тюнинг бмв:

  • BMW F20 114i имеет 102 л.с. При помощи одного только перепрограммирования можно получить на выходе 216 л.с., что составляет 112% прироста мощности.

А чип-тюнинг BMW 5 G30 может увеличить мощность до 40%.

ПОЧЕМУ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ НЕ СДЕЛАЛИ ЭТОГО

Производитель вынужден идти на компромисс между мощностью двигателя и следующими факторами в разных странах:

  • различные климатические условия
  • скоростные режимы на дорогах
  • разное качество топлива
  • экологические нормы по выбросам выхлопных газов
  • зависимость от мощности стоимости налогов и страховки на автомобиль

Автопроизводители вынуждены разрабатывать программу управления двигателем так, чтобы учесть вышеперечисленные факторы с очень широким диапазоном допусков.

ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНИНГА НА РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ

Программа увеличения мощности БМВ-КРАФТ использует скрытый потенциал заложенных заводом ресурсов двигателя для его дальнейших модификаций.

Например, двигатель BMW, объемом 3.0 л. дизель, выпускается на протяжении многих лет с незначительными изменениями дополнительного оборудования и программного обеспечения. Без увеличения объема он имел мощность от 218 л.с. до 381 л.с. Отсюда можно сделать вывод, что двигатель имеет высокий запас прочности.

Как показывает практика на ресурс двигателя оказывает большее влияние его правильная эксплуатация – своевременное прохождение технического обслуживания (ТО) и использование при этом качественных расходных материалов (масло, фильтры….).

На данном примере можно сделать вывод, что правильно выполненное перепрограммирование (например чип-тюнинг BMW 5 G30 550i) не оказывает влияния на моторесурс.

КАК ЧИП-ТЮНИНГ МОЖЕТ ЭКОНОМИТЬ ТОПЛИВО

Увеличение мощности достигается за счет более точных регулировок и подачи рабочей смеси, соответственно топливо расходуется более эффективно.

Плюс к этому при увеличении мощности и крутящего момента логика работы коробки передач меняется, она переключается при более низких оборотах двигателя, так как он раньше достигает нужного крутящего момента. Таким образом, чем ниже обороты двигателя, тем меньше расход топлива.