Ошибка

Норм

Тюнинг двигателя BMW 5 F10
  Доставка  До  После  Цена 
  hp / Nm  hp / Nm
27
Чип-тюнинг Stage 1    184 / 270  295 / 430 65 706 руб.  699 € 
Performance Stage 2    184 / 270  330 / 475 258 500 руб.  2 750 € 
Performance Stage 3    184 / 270  354 / 503 455 900 руб.  4 850 € 
Модифицированные турбины    184 / 270  360 / 510 115 526 руб.  1 229 € 
  hp / Nm  hp / Nm
26
Чип-тюнинг Stage 1    245 / 350  295 / 430 65 706 руб.  699 € 
Performance Stage 2    245 / 350  330 / 475 258 500 руб.  2 750 € 
Performance Stage 3    245 / 350  354 / 503 455 900 руб.  4 850 € 
Модифицированные турбины    245 / 350  360 / 510 106 126 руб.  1 129 € 
  hp / Nm  hp / Nm
32
Чип-тюнинг Stage 1    306 / 400  390 / 520 81 686 руб.  869 € 
Performance Stage 2    306 / 400  420 / 530 217 140 руб.  2 310 € 
Performance Stage 3    306 / 400  452 / 630 512 300 руб.  5 450 € 
Модифицированные турбины    306 / 400  460 / 650 164 406 руб.  1 749 € 
  hp / Nm  hp / Nm
5
Чип-тюнинг Stage 1    407 / 600  540 / 755 116 466 руб.  1 239 € 
Performance Stage 2  3-5 дней  407 / 600  560 / 860 269 686 руб.  2 869 € 
  hp / Nm  hp / Nm
4
Чип-тюнинг Stage 1    450 / 650  530 / 760 116 466 руб.  1 239 € 
dÄHLer Блок увеличения мощности  7-14 дней  450 / 650  550 / 760 211 500 руб.  2 250 € 
Performance Stage 2  3-5 дней  450 / 650  555 / 790 209 933 руб.  2 233 € 
  hp / Nm  hp / Nm
35
Чип-тюнинг Stage 1    146 / 320  185 / 390 61 006 руб.  649 € 
Performance Stage 2  3-5 дней  146 / 320  210 / 420 111 860 руб.  1 190 € 
  hp / Nm  hp / Nm
184
Чип-тюнинг Stage 1    150 / 360  220 / 440 65 706 руб.  699 € 
  hp / Nm  hp / Nm
24
Чип-тюнинг Stage 1    184 / 380  230 / 460 61 006 руб.  649 € 
Performance Stage 2  3-5 дней  184 / 380  260 / 500 102 460 руб.  1 090 € 
Установка двигателя M50d    184 / 380  460 / 900 717 784 руб.  7 636 € 
  hp / Nm  hp / Nm
166
Чип-тюнинг Stage 1    190 / 400  240 / 510 65 706 руб.  699 € 
  hp / Nm  hp / Nm
36
Чип-тюнинг Stage 1    204 / 450  260 / 560 65 706 руб.  699 € 
  hp / Nm  hp / Nm
25
Чип-тюнинг Stage 1    218 / 450  260 / 540 61 006 руб.  649 € 
Performance Stage 2  3-5 дней  218 / 450  287 / 581 111 860 руб.  1 190 € 
  hp / Nm  hp / Nm
37
Чип-тюнинг Stage 1    245 / 520  300 / 630 65 706 руб.  699 € 
  hp / Nm  hp / Nm
165
Чип-тюнинг Stage 1    249 / 560  313 / 670 65 706 руб.  699 € 
Performance Stage 2  3-5 дней  249 / 560  342 / 695 130 660 руб.  1 390 € 
  hp / Nm  hp / Nm
38
Чип-тюнинг Stage 1    258 / 560  313 / 670 65 706 руб.  699 € 
  hp / Nm  hp / Nm
39
Чип-тюнинг Stage 1    299 / 600  354 / 690 65 706 руб.  699 € 
  hp / Nm  hp / Nm
49
Чип-тюнинг Stage 1    313 / 630  386 / 730 65 706 руб.  699 € 
Performance Stage 2  3-5 дней  313 / 630  412 / 780 130 660 руб.  1 390 € 
  hp / Nm  hp / Nm
50
Чип-тюнинг Stage 1    381 / 740  442 / 890 73 226 руб.  779 € 
Модифицированные турбины  5-10 дней  381 / 740  600 / 1100 164 406 руб.  1 749 € 

ЧИП-ТЮНИНГ BMW 5 F10

Перепрограммирование ЭБУ — это корректировка режимов работы электронного блока управления двигателем (ЭБУ) с изменением оригинальной программы. Эту процедуру также называют чип-тюнингом.

Чип-тюнинг 5 F10 производится с целью увеличения мощности двигателя и уменьшения расхода топлива, иногда для точной настройки программы на спортивных и специальных автомобилях. Чип-тюнинг может характеризоваться как самостоятельное решение увеличения мощности, либо как один из этапов тюнинга двигателя 5 F10.

Чип-тюнинг 5 F10

Результатом чип-тюнинга бмв 5 F10 является:

  • увеличение мощности двигателя;
  • увеличение крутящего момента;
  • снижение расхода топлива;
  • улучшение комфортности в работе двигателя и коробки передач.

Чип-тюнинг БМВ-КРАФТ высококачественный продукт, разработанный с помощью новейших технологий в области тюнинга с контролем качества на всех этапах работы и протестированный и на современном оборудовании, а также в реальный условиях.

Основным направлением компании является увеличение мощности транспортных средств, наши инженеры имеют огромный опыт, именно поэтому мы достигли в этом настоящего совершенства.

Программа разрабатывается на основе заводской программы при этом сохраняются все индивидуальные параметры автомобиля, такие как: VIN, номер двигателя, тип коробки передач, аварийные программы, коды комплектации и т.д.

Программа увеличения мощности БМВ-КРАФТ настраивается индивидуально под каждый автомобиль. Это необходимо для соблюдения всех особенностей транспортного средства, в частности его заводского программного обеспечения.

Увеличение мощности двигателя достигается путем более точных регулировок рабочей смеси: углов зажигания, времени открытия форсунок, количества подаваемого воздуха и т.п.

ЧИП-ТЮНИНГ BMW 5 F10 В ЦИФРАХ

Прирост мощности может составлять от 10 до 50%, а в некоторых случаях до 100 и более процентов. В зависимости от установленных дополнительного оборудования и заводской программы.

Например чип тюнинг бмв:

  • BMW F20 114i имеет 102 л.с. При помощи одного только перепрограммирования можно получить на выходе 216 л.с., что составляет 112% прироста мощности.

А чип-тюнинг BMW 5 F10 может увеличить мощность до 40%.

ПОЧЕМУ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ НЕ СДЕЛАЛИ ЭТОГО

Производитель вынужден идти на компромисс между мощностью двигателя и следующими факторами в разных странах:

  • различные климатические условия
  • скоростные режимы на дорогах
  • разное качество топлива
  • экологические нормы по выбросам выхлопных газов
  • зависимость от мощности стоимости налогов и страховки на автомобиль

Автопроизводители вынуждены разрабатывать программу управления двигателем так, чтобы учесть вышеперечисленные факторы с очень широким диапазоном допусков.

ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНИНГА НА РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ

Программа увеличения мощности БМВ-КРАФТ использует скрытый потенциал заложенных заводом ресурсов двигателя для его дальнейших модификаций.

Например, двигатель BMW, объемом 3.0 л. дизель, выпускается на протяжении многих лет с незначительными изменениями дополнительного оборудования и программного обеспечения. Без увеличения объема он имел мощность от 218 л.с. до 381 л.с. Отсюда можно сделать вывод, что двигатель имеет высокий запас прочности.

Как показывает практика на ресурс двигателя оказывает большее влияние его правильная эксплуатация – своевременное прохождение технического обслуживания (ТО) и использование при этом качественных расходных материалов (масло, фильтры….).

На данном примере можно сделать вывод, что правильно выполненное перепрограммирование (например чип-тюнинг BMW 5 F10) не оказывает влияния на моторесурс.

КАК ЧИП-ТЮНИНГ МОЖЕТ ЭКОНОМИТЬ ТОПЛИВО

Увеличение мощности достигается за счет более точных регулировок и подачи рабочей смеси, соответственно топливо расходуется более эффективно.

Плюс к этому при увеличении мощности и крутящего момента логика работы коробки передач меняется, она переключается при более низких оборотах двигателя, так как он раньше достигает нужного крутящего момента. Таким образом, чем ниже обороты двигателя, тем меньше расход топлива.